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江亚轮惨案的修复使用
1、捞起后的“江亚”轮残骸虽已断裂成两段，但钢板、机器、锅炉都还很好，具有修理恢复使用的价值。遵照船舶工业管理局的指令，江南造船厂于1956年8月23日同上海海运管理局签订“江亚”号恢复性大修理工程的条款。双方原则同意将整个修复工程分成两个阶段进行。
2、江亚轮失事原因至今仍是个谜，有多种可能，如锅炉爆炸、触礁、定时炸弹、夹运爆炸物、遭受鱼雷袭击、误触水雷等。但根据专家的调查，该轮航线正确，不可能触礁，爆炸处距锅炉房尚有60英尺距离，也非锅炉爆炸所致。江亚轮惨案的善后事宜，是一桩令国民党当局伤透脑筋的事。
3、但是，江亚轮惨案善后委员会提出的合理要求，却被当局以“失事原因尚未查明”为借口，给无限期地拖延了下来。这种拖延，无疑于火上浇油。 1949年2月8日，距惨案发生已逾两月之久，当局方面仍迟迟不予表示，聚集在***路宁波人旅沪同乡会中的五百余名被难家属终于按捺不住了。
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